Опорная чашка пружины эйбах на акцент



Передняя подвеска Рено Дастер имеет независимую конструкцию типа Мак Ферсон. Она состоит из стоек с газонаполненными амортизаторами, которые лучше масляных, рычагов, шаровых опор и поворотных кулаков. Более подробно разберёмся в самостоятельном ремонте подвески на Рено Дастер.

На подрамнике держатся два треугольных рычага, которые через шаровые опоры соединяются с поворотными кулаками. Последние через кронштейн прикрепляются к стойке, а она устанавливается в брызговике кузова и служит для гашения ударов на подвеску за счет свойств стоек и пружин, установленных на. Для эффективного поглощения колебательных движений кузова, нормальной управляемости и курсовой устойчивости Рено Дастер в стойках находится двухтрубный газовый амортизатор.

К средней части основания опорная чашка пружины эйбах на акцент прикреплена нижняя опорная чашка пружины, а на нижней части находится кронштейн для прикрепления к поворотному кулаку.

Опорная чашка пружины эйбах на акцент

На штоке амортизатора ходовой части передней оси Дастера располагается буфер хода сжатия, который имеет защитный чехол. Сверху пружина поджата к верхней опорной чашке, которая держится на штоке амортизационной стойки.

Опорная чашка пружины эйбах на акцент

Между верхней чашкой пружины и опорой стойки имеется торцевой подшипник, который дает корпусу возможность отклоняться вместе с пружиной, а шток амортизатора при этом остается неподвижным. Тяговые и тормозные силы при езде управляются за счет рычагов подвески, которые объединяются через шаровые опоры с поворотными опорная чашка пружины эйбах на акцент, а через сайлентблоки с передним подрамником.

Подрамник жестко крепится к кузову при помощи четырех болтов. Основание шаровой опоры крепится к рычагу. Шарнир опоры защищен защитным чехлом из прочной резины.

Опорная чашка пружины эйбах на акцент

Палец шарового шарнира опоры вкладывается в коническую проушину поворотного кулака опорная чашка пружины эйбах на акцент держится гайкой.

Колесная ступица запрессована во внутренние кольца, которые стягиваются гайкой на резьбовой части хвостовика основания внешнего шарнира колесного привода. Гайки ступичных подшипников имеют правую резьбу, а при эксплуатации они не нуждаются в регулировках.

Штанга стабилизатора Рено Дастера создана из качественной пружинной стали.

Опорная чашка пружины эйбах на акцент

Она держится на подрамнике за счет скоб через подушки из резины. Два конца штанги соединены со амортизационными стойками через стойки стабилизатора.

Они представляют собой стальные стержни с парой шаровых шарниров с обеих сторон. Угол развала и угол оси поворота переднего колеса заданы конструкторами и не поддаются регулировке.

Опорная чашка пружины эйбах на акцент

Их проверяют на СТО и сравниваются с контрольными значениями. Когда значения углов отклоняются от нормы, необходимо продиагностировать переднюю подвеску. Стойка стабилизатора передней подвески Дастера своими руками меняется в случае деформации вала, появлении люфта в шаровых шарнирах, при повреждении пыльников и в случае ремонта других элементов подвески. Работы проводятся на горизонтальной ровной площадке. Переднюю часть машины нужно поднять, вывесив сразу два колеса. Если подвесить только одно, стабилизатор подожмет детали подвески вверх, и опорная чашка пружины эйбах на акцент не сможете их демонтировать.

Опорная чашка пружины эйбах на акцент

Резиновые подушки, на которых штанга держится на подрамнике, требуют замены при обрывах и сильном износе, который вызывает люфт скрепленных частей. Работы выполняются на ровной площадке.

Опорная чашка пружины эйбах на акцент

Поднимите всю переднюю ось машины, подвесив колеса, и выполните следующие операции:. Для опорная чашка пружины эйбах на акцент штанги стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Рено Дастер своими руками нужно проделать следующее:.

Стойка амортизатора Рено Дастер требует демонтажа при замене пружины, верхней опоры, защитного чехла или подшипника опоры. Когда неисправна телескопическая стойка или одна из пружин, менять их необходимо в паре — с обеих сторон передней подвески. Чтобы разобрать стойки передней подвески Рено Дастер, вам придется установить две стяжки пружин диаметрально противоположно друг относительно опорная чашка пружины эйбах на акцент, чтобы они зацепили четыре витка пружины.

Снимите рычаг для замены шаровой опоры или рычага в случае его механического повреждения деформация, трещины. Поднимите переднюю ось, подвесив оба колеса и проделайте следующее:. Ступичный подшипник переднего колеса меняется при его выходе из строя или при необходимости демонтировать ступицу. Поднимите переднюю часть машины и снимите колесо.

С внутренней стороны колесного диска выбейте декоративную заглушку и поставьте колесо на место. Гайка ступичного подшипника затянута достаточно сильно, поэтому вороток и головка должны быть прочными. Открутите гайку ступичного подшипника, поднимите и снимите колесо.

Далее отделите наконечник тяги от поворотного кулака и снимите датчик вращения переднего колеса. Уберите диск и щиток тормозного механизма. Выведите палец шаровой из отверстия кулака, а потом отсоедините от него амортизаторную стойку. Снимите весь поворотный кулак в сборе. Выкрутите винты, которые держат тормозную защиту и снимите. Уприте поворотный кулак на тиски и ударами через оправку по торцу ступицы выпрессуйте. Зажмите фланец в струбцинах.

Опорная чашка пружины эйбах на акцент

Вставьте зубило между бортиком ступицы и торцом внутренней части подшипника, и сделайте несколько ударов молотком, сдвинув кольцо по ступице. Далее в возникший зазор вложите захваты съемника и снимите внутреннее кольцо подшипника.

При помощи щипцов для стопорных колец вытащите кольцо подшипника из канавки.

Опорная чашка пружины эйбах на акцент

Выпрессуйте из поворотного кулака подшипник Рено Дастер, а перед монтажом нового подшипника очистите посадочное место и канавку для упорного кольца. Подшипник устанавливается таким образом, чтобы его защитная шайба была обращена в сторону датчика вращения колеса.

Вдавите подшипник на место и установите в канавку упорное кольцо. Последующие работы по сборке и установке выполняются в обратной последовательности. Стук тяги стойки стабилизатора. Выбор опорная чашка пружины эйбах на акцент стабилизатора на Рено Дастер, Ниссан Террано.

Опорная чашка пружины эйбах на акцент

Нажмите, чтобы отменить ответ. Поделитесь закладкой с друзьями: E-mail не публикуется обязательно. Автошкола Дрифт Парковка Доп.

Еще смотрят:

© 2018 ilyavarentsov.ru